LGV Kénitra-Marrakech: 3 milliards de dirhams pour moderniser les lignes conventionnelles
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a récemment dévoilé un projet ambitieux visant à renforcer les lignes ferroviaires conventionnelles reliant Kénitra à Marrakech. Ce projet, qui s’inscrit dans la stratégie de développement de la ligne à grande vitesse (LGV) entre ces deux villes, représente un investissement estimé à près de 3 milliards de dirhams.
L’ONCF a ainsi lancé une consultation pour la réalisation de travaux de génie civil et de superstructure sur ces lignes conventionnelles. Ces travaux, d’une importance stratégique, visent à accroître la capacité ferroviaire de cet axe tout en améliorant la fluidité et la sécurité du trafic.
Ce projet s’inscrit dans la continuité des efforts déjà entrepris par l’ONCF, notamment après les premiers travaux réalisés sur le hub de Casablanca et le tronçon Rabat Agdal-Aïn Atiq. Le nouveau marché est divisé en quatre lots distincts, chacun correspondant à une section spécifique de la ligne, avec des investissements adaptés aux besoins locaux.
Les quatre sections concernées par ces travaux sont les suivantes :
– Sidi Ichou – Sidi Bernoussi : Ce premier lot, d’un montant de 561,9 millions de dirhams, concerne la section reliant le raccordement LGV/LC de Sidi Ichou à la future gare RER de Sidi El Bernoussi. Les travaux incluent la modernisation des gares intermédiaires telles que Kénitra, Sidi Bouknadel, Salé Tabriquet, Rabat Agdal, Témara, et Mohammedia.
– Sidi Bernoussi – Oasis : Le deuxième lot, d’une valeur de 805 millions de dirhams, couvre la section allant de la future gare RER de Sidi El Bernoussi à la gare de Casablanca Oasis, en passant par les gares stratégiques de Casa Port et Casa Voyageurs.
– Oasis – Nouaceur : Ce troisième lot, pour un investissement d’un milliard de dirhams, concerne la section entre la gare de Casablanca Oasis et l’aéroport Mohammed V, incluant des arrêts clés comme Sidi Maârouf et Bouskoura.
– Sidi El Aïdi – Marrakech : Enfin, le quatrième lot, d’un montant de 624,2 millions de dirhams, s’étend de la gare de Sidi El Aïdi à celle de Marrakech, avec des travaux prévus dans les gares de Settat, Benguerir, et la future gare du Stade de Marrakech.
Les travaux de modernisation incluront divers aspects, tels que le terrassement, la construction de quais, la réalisation d’ouvrages d’art, l’assainissement, la pose de nouvelles voies ferrées, et l’installation de caténaires. Ces améliorations visent non seulement à augmenter la capacité de transport, mais également à satisfaire les exigences croissantes en matière de sécurité et de confort pour les usagers.
Ce projet, en plus de fluidifier le trafic ferroviaire, prépare le terrain pour l’arrivée de la LGV entre Kénitra et Marrakech, marquant ainsi une nouvelle étape dans le développement du réseau ferroviaire marocain et confirmant l’engagement du Royaume en faveur du renforcement de ses infrastructures de transport.
