Le Maroc s’engage dans une refonte en profondeur du mode de gestion de ses infrastructures aéroportuaires. Le pays s’oriente vers un nouveau modèle institutionnel reposant sur la transformation de l’Office National des Aéroports (ONDA) d’établissement public en société anonyme dénommée « Aéroports du Maroc SA », une étape destinée à moderniser la gouvernance du secteur et à optimiser les mécanismes de gestion et d’exploitation des plateformes aéroportuaires.
Réuni ce jeudi 12 novembre 2026, le Conseil de gouvernement a adopté le projet de loi n° 06.25 relatif à la restructuration de l’ONDA. Ce texte pose les jalons d’une nouvelle ère dans l’organisation du secteur, afin de répondre aux mutations rapides du transport aérien ainsi qu’au rôle croissant des aéroports dans le soutien à l’investissement, à l’activité touristique et à l’économie nationale.
Cette réforme s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des dispositions de la loi-cadre n° 50.21 relative à la réforme des établissements et entreprises publics (EEP), ainsi que de la loi n° 82.20 portant création de l’Agence nationale de gestion stratégique des participations de l’État et de suivi des performances des EEP, précise le communiqué du Conseil de gouvernement.
Selon cette nouvelle configuration, la société « Aéroports du Maroc » assurera, pour le compte de l’État, les missions de gestion de la navigation aérienne et du domaine public aéroportuaire. Elle aura également la possibilité de déléguer la gestion et l’exploitation de plusieurs aéroports à des sociétés filiales, en vertu de conventions spécifiques fixant les conditions et modalités d’exercice de ces missions.
La mutation envisagée ne se limite pas à un simple changement de statut juridique, mais s’étend à une réorganisation de l’architecture interne de l’entité. Il est ainsi prévu de créer une filiale dédiée à la gestion des titres de participation au sein des sociétés chargées d’exploiter les différents aéroports, permettant d’instaurer une structuration plus rationnelle du portefeuille de participations du groupe.
Cette orientation ouvre la voie à une redistribution des rôles de gestion et d’exploitation au sein de l’écosystème aéroportuaire national. L’adoption du modèle de société anonyme et le renforcement des mécanismes de gouvernance visent à accroître la performance opérationnelle et à accompagner la croissance soutenue du trafic aérien.
Enfin, cette réforme répond aux enjeux de modernisation et de compétitivité des infrastructures aéroportuaires du Royaume, un secteur stratégique étroitement lié aux grands chantiers de développement économique et touristique, et appelé à absorber les transformations à venir tout en répondant aux exigences d’ouverture sur les marchés internationaux.
Infrastructures : Une nouvelle ère de gestion pour les aéroports marocains
