Le Comité de l’initiative citoyenne pour le plafonnement des prix des carburants monte au créneau contre le nouveau gouvernement, et plus particulièrement contre le ministre des Finances et porte-parole de l’exécutif. En cause : ses récentes déclarations écartant toute limitation des prix à la pompe, au motif qu’elle reviendrait à ressusciter la Caisse de compensation et son coût exorbitant.
Dans un communiqué, le Comité dénonce une manipulation de l’opinion publique. À ses yeux, le gouvernement réduit sciemment le débat à une alternative stérile : libéralisation anarchique ou faillite budgétaire.
Or, rappelle-t-il, le plafonnement n’a rien à voir avec l’injection de fonds de soutien par la Caisse de compensation. Son fondement juridique est direct : l’article 4 de la loi 104.12 sur la liberté des prix et de la concurrence, qui autorise le chef du gouvernement à prendre, par décret, des mesures temporaires contre une hausse excessive des prix liée à des perturbations du marché ou à une situation exceptionnelle.
Ne pas activer cette disposition revient, selon le Comité, à neutraliser les mécanismes de gouvernance prévus par la loi et à cautionner, sans justification, les profits excessifs des sociétés de distribution, au détriment du portefeuille et du pouvoir d’achat des citoyens.
Le Comité ne se contente pas de critiquer. Il remet sur la table un train de mesures qu’il juge réalistes et structurelles :
Plafonner les marges des grandes sociétés de distribution en activant l’article 4, afin de fixer un plafond raisonnable aux profits et de empêcher les ententes, tacites ou explicites, qui freinent les baisses réelles alignées sur le marché international.
Instaurer une taxe flexible sur les carburants : baisse automatique des taxes sur la consommation intérieure et de la TVA à chaque hausse des cours mondiaux, pour absorber les chocs et protéger le prix à la pompe sans recourir à la Caisse de compensation.
Renforcer le contrôle et la transparence du marché, en mobilisant le Conseil de la concurrence et les organes de contrôle contre les soupçons de monopole de fait et d’oligopole, pour que les baisses des prix internationaux profitent immédiatement et équitablement aux consommateurs.
Créer une taxe exceptionnelle progressive sur les profits excessifs et illégitimes accumulés par les groupes dominants, afin de financer la protection du pouvoir d’achat.
Relancer la raffinerie Samir, présentée comme le garant de la sécurité énergétique nationale, pour accroître les capacités de stockage et de raffinage locales et réduire les coûts d’importation.
Le Comité salue enfin la prise de conscience croissante des Marocains et leur large adhésion aux mobilisations légitimes. Il appelle le gouvernement à sortir de la logique de justification et de tâtonnement, le met en garde contre l’indifférence et l’invite à faire preuve d’audace politique en adoptant des choix économiques nationaux et courageux, seuls à même de préserver la paix sociale et la justice économique.
Prix des carburants : le Comité citoyen accuse le gouvernement de manipuler l’opinion
