Alors que l’aviation civile multiplie les prouesses technologiques pour le confort des passagers, une zone d’ombre persiste, le transport des patients immobilisés. Le Pr. Dr-Eng. Ahmed Boutamo, PhD. Conseiller Indépendant du Président français, expert international en aéronautique et aviation civile internationale, tire la sonnette d’alarme sur ce qu’il qualifie d’« angle mort » du système mondial.
Le contraste est saisissant. Dans un monde où les cabines long-courriers rivalisent de luxe et d’ergonomie, la prise en charge des urgences médicales lourdes semble être restée sur le tarmac. C’est le constat sans appel dressé par le Pr. Dr-Eng. Ahmed Boutamo, expert en Aviation Civile Internationale.
Le paradoxe du confort sélectif
Selon l’expert, la montée en gamme de l’aviation commerciale ces vingt dernières années s’est faite au profit exclusif du passager « valide ». Si les suites privées et les sièges-lits se généralisent en classe Premium, l’intégration de solutions pour les patients nécessitant une civière reste archaïque, voire inexistante dans certains appareils de nouvelle génération. « Cette évolution s’est concentrée sur l’expérience client, laissant en marge une dimension humaine et médicale essentielle », souligne le Pr. Boutamo.
Un vide normatif inquiétant
L’analyse systémique publiée par l’expert met en lumière plusieurs points critiques :
* Absence de standardisation : Le manque de solutions normalisées entre l’aviation commerciale et les jets ambulances.
* Enjeu de dignité : Les difficultés logistiques actuelles portent atteinte à la prise en charge humaine des patients.
* Sécurité des vols : L’improvisation ou l’inadaptation des équipements en cabine pose de réels problèmes de gouvernance aéronautique.
L’appel à l’OACI
Pour le Pr. Boutamo, il ne s’agit plus seulement d’une question de service, mais d’un impératif de sécurité mondiale. Il appelle à une évolution normative immédiate, portée par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). L’objectif ? Imposer des standards d’intégration de dispositifs médicaux (civières) dès la conception des cabines, afin que le ciel ne soit plus une barrière pour les plus fragiles.
Alors que le Maroc ambitionne de devenir un hub aéronautique et médical régional, cette réflexion arrive à point nommé pour nourrir le débat sur la souveraineté sanitaire et la mobilité pour tous.
