Pour la première fois, l’ONDA permet un accès direct aux filières de Contrôle de la navigation aérienne et d’Électronique en sécurité de la circulation aérienne de l’Académie internationale Mohammed VI, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives aux aspirants aux métiers stratégiques de l’aérien.
L’Office national des aéroports (ONDA) franchit une étape majeure dans la formation aux métiers de
l’aérien. Pour la première fois, deux filières stratégiques de l’Académie internationale Mohammed VI
de l’aviation civile — Contrôle de la navigation aérienne (CNA) et Électronique en sécurité de la
circulation aérienne (ESCA) — seront accessibles directement aux candidats, via le Concours national
commun (CNC), au même titre que les parcours d’ingénierie classiques.
Jusqu’ici, ces spécialités n’étaient ouvertes qu’indirectement, après admission dans des filières
classiques comme le Génie informatique (GI), le Génie industriel et productique (GIP) ou le Génie
électrique, électronique et télécommunications (GEET). Ce mode d’accès limitait leur visibilité et leur
attractivité.
Avec cette réforme, l’ONDA entend clarifier son offre de formation, optimiser la sélection des talents
et aligner davantage les cursus sur les besoins opérationnels du secteur aérien. Inscrite dans la
dynamique de la stratégie “Aéroports 2030”, cette mesure vise à préparer dès aujourd’hui les
expertises de haut niveau qui piloteront le ciel marocain de demain, tout en anticipant les évolutions
technologiques et en répondant aux standards internationaux les plus exigeants.
Ce tournant stratégique a été rendu possible grâce au soutien du ministère du Transport et de la
Logistique, ainsi que du ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche scientifique et de
l’Innovation. En élargissant l’accès à ces filières d’avenir, l’ONDA réaffirme son engagement à accompagner les jeunes talents marocains vers des carrières à forte responsabilité et à haute valeur
ajoutée, contribuant ainsi à la souveraineté technique du Royaume et à sa vision stratégique à l’horizon
2030.
