Hausser l’impôt des grandes entreprises ne fera pas mécaniquement grimper les prix des carburants. C’est le message du ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique, Fouzi Lekjaa, qui a par ailleurs ouvert la porte à un plafonnement des marges des sociétés de distribution, afin de protéger le pouvoir d’achat des citoyens.
S’exprimant ce samedi à la Chambre des représentants, lors du vote de la première partie du projet de loi de finances 2027, M. Lekjaa a rappelé que le prix à la pompe résulte de plusieurs éléments : l’évolution du marché international, les impôts et taxes, les marges bénéficiaires et les coûts intégrés au calcul du prix final. L’impôt sur les sociétés, a-t-il insisté, n’en est pas le déterminant direct.
Les cours mondiaux restent, selon lui, l’un des principaux facteurs. Après une période de hausse, le marché international est entré dans une phase de repli, qui devrait se répercuter sur les prix locaux à partir du 16 novembre.
Dans le même temps, le ministre n’a pas fermé la porte à une intervention de l’État sur les marges des distributeurs. Le plafonnement figure, a-t-il révélé, parmi les options à l’étude, dans la recherche de mécanismes plus efficaces pour maîtriser les prix de vente et alléger la charge des ménages.
M. Lekjaa a appelé à un débat qui tienne compte de l’ensemble des données économiques et financières, sans confondre fiscalité et mécanismes de fixation des prix. Il a pris l’exemple du secteur bancaire : les impôts qui le frappent se répercutent-ils directement sur les taux d’intérêt des crédits ? Chaque secteur, a-t-il souligné, a ses spécificités et ses propres facteurs de tarification.
Quant à la hausse de l’impôt sur les sociétés, elle vise surtout les entreprises à forts bénéfices, notamment celles qui évoluent dans des secteurs peu concurrentiels ou proches du monopole, dont les profits dépassent 100 millions de dirhams. Leur taux d’imposition atteindra 40 %. Le ministre y voit une mesure de justice fiscale : faire davantage contribuer les sociétés les plus rentables au budget de l’État, pour financer l’amélioration des services publics et répondre aux besoins des citoyens. Un choix qui, a-t-il précisé, ne doit pas être lié automatiquement à la fixation des prix des carburants.
Évoquant la volatilité des marchés énergétiques, M. Lekjaa a reconnu que la hausse des prix de l’énergie est un défi pour toutes les économies, pas seulement pour le Maroc. Il a dit espérer que les évolutions internationales à venir contribueront à stabiliser les prix et à réduire la pression sur les ménages.
Enfin, le dossier des carburants sera inscrit à l’ordre du jour d’une prochaine réunion de la majorité gouvernementale, afin d’examiner les propositions, données et chiffres disponibles et d’évaluer les options possibles avant toute décision. Le débat sur l’encadrement des prix et des marges, a conclu le ministre, reste ouvert et indépendant de la politique fiscale visant les grandes entreprises.
Prix des carburants : une baisse attendue à partir du 16 novembre, annonce Lekjaa
