L’Office national des chemins de fer (ONCF) consacre plus de 21,6 millions de dirhams par an au renforcement et à la modernisation de son système de vidéosurveillance à l’échelle du réseau ferroviaire national. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une stratégie globale visant à élever le niveau de sécurité et à assurer la protection des infrastructures ferroviaires ainsi que des usagers.
Ce programme d’investissement est structuré autour de trois volets techniques complémentaires, conçus pour répondre aux exigences croissantes en matière de sûreté, de prévention et de surveillance des installations ferroviaires.
Le premier volet, qui bénéficie de la part la plus importante du budget, soit 17,74 millions de dirhams par an, constitue le pilier central du projet. Il porte sur l’extension et la modernisation de l’infrastructure existante de vidéosurveillance, afin d’améliorer la couverture visuelle et de renforcer le contrôle des sites stratégiques du réseau.
Le deuxième volet est dédié à la maintenance des caméras de surveillance, avec une enveloppe annuelle de 936 000 dirhams, dans l’objectif de garantir la continuité de service, la fiabilité des équipements et leur durabilité sur l’ensemble du réseau ferroviaire.
Quant au troisième volet, il concerne le support technique du système professionnel de gestion vidéo VMS Milestone, pour un budget annuel avoisinant 2,9 millions de dirhams. Cette solution de référence dans le domaine de la vidéosurveillance offre des capacités avancées de gestion centralisée des données et d’exploitation sécurisée des flux vidéo.
Au-delà de son aspect financier, cet investissement traduit l’engagement de l’ONCF à placer la sécurité au cœur de sa stratégie de modernisation du réseau, à travers l’adoption de solutions technologiques éprouvées et l’anticipation des défis sécuritaires liés à l’augmentation du trafic et à la diversification des usages.
La mise en œuvre du projet repose sur une répartition claire des responsabilités : la Direction du pôle Services assure la supervision du premier volet, tandis que la Direction des systèmes d’information et de la transformation digitale prend en charge les deuxième et troisième volets, garantissant ainsi une exécution cohérente et efficace du programme, en phase avec les évolutions récentes du secteur du transport ferroviaire.
