Le directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), Mohamed Rabie Khlie, a révélé, lors d’une interview télévisée sur 2M, que le secteur ferroviaire marocain s’inscrit dans le cadre d’une vision royale stratégique visant à doter le pays d’un réseau intégré combinant trains à grande vitesse (TGV) et trains classiques.
Selon Khlie, ce schéma directeur national prévoit un maillage complet du territoire : une ligne reliant Tanger à Agadir, une autre reliant Casablanca à Oujda via Fès, ainsi qu’un projet d’envergure visant à étendre le réseau vers le sud, de Agadir à Laâyoune, en passant par Dakhla, jusqu’aux frontières mauritaniennes.
Le directeur général a ajouté que ce plan comprend également de nouvelles lignes reliant Béni Mellal et Tétouan, tout en précisant que l’exécution des projets suit une approche planifiée à moyen et long terme, avec une mise à jour quinquennale des programmes et priorités.
Concernant le projet de ligne Marrakech–Agadir, Khlie a confirmé que l’étude technique est achevée, en attendant la mobilisation du budget nécessaire pour lancer les travaux. D’autres projets sont également en phase d’étude, notamment une liaison ferroviaire entre les provinces de Chichaoua et Essaouira, une autre entre Khouribga et Béni Mellal, ainsi que des lignes dans le nord, incluant la région de Tétouan.
Le patron de l’ONCF a souligné que l’ensemble de ces initiatives s’inscrivent dans une stratégie nationale ambitieuse de modernisation des infrastructures ferroviaires, visant à renforcer la connectivité régionale, désenclaver les zones reculées, et soutenir la croissance économique et sociale dans toutes les régions du Royaume.
