Le nombre de navires de la flotte de pêche maritime espagnole a diminué au cours des quatre dernières décennies, passant de 22 000 navires à 8657, une réalité qui révèle la situation complexe du secteur vital en Espagne.
Ces dernières années, des décisions politiques ont généré un climat d’incertitude, selon un rapport largement diffusé du journal « El Español ».
Le rapport indique que la dernière de ces décisions a été la fin de l’accord de pêche entre l’Union européenne et le Maroc, le lundi dernier, lorsque le protocole de pêche en vigueur depuis quatre ans a expiré.
La même source a souligné que malgré les négociations en cours pour son renouvellement, en attendant la décision finale de la Cour de justice européenne, la fin de cet accord signifie le retrait des bateaux de pêche espagnols des zones de pêche dans les eaux marocaines, affectant particulièrement les navires des Canaries, d’Andalousie et de Galice.
Javier Garat, secrétaire général du syndicat des pêcheurs « Cepesca », a déclaré au journal : « L’impact réel pourrait sembler minime de l’extérieur, mais nous parlons d’un accord historique avec le Maroc qui a des répercussions sur d’autres aspects ».
La même source a ajouté que le problème est que les aides fournies jusqu’à présent par le gouvernement espagnol et l’Union européenne ne bénéficieront qu’à 11 navires, car ils ont pêché pendant au moins 20 jours au cours des trois dernières années au Maroc. Les autres, qui sont la grande majorité des Andalous, seront laissés sans aide.
Le gouvernement et l’Union européenne ont justifié leur décision de soutenir seulement 11 navires de pêche en affirmant que le protocole de pêche maritime accordait 138 licences, dont 93 pour l’Espagne.
Cependant, seuls 21 bateaux ont réellement eu accès aux eaux marocaines entre 2021 et 2023, car de nombreux navires ont connu des problèmes après la pandémie et l’augmentation du prix du carburant n’a pas rendu la pêche dans ces eaux rentable.