Dans le cadre de la première session de formation des conducteurs de busway, qui durera deux semaines, les premiers busways circuleront en métropole à partir du lundi 13 mars, en attendant la préparation par les équipes de la mise en circulation définitive, prévue initialement à partir de juin 2023.
Au cours des deux dernières années, Casablanca a connu plusieurs projets d’aménagement, dont la construction de voies dédiées aux busways, dans le but de faciliter la vie des Casablancais et d’alléger un peu la circulation dans la ville, qui connaît d’importants embouteillages.
Aujourd’hui, les services compétents travaillent sur les derniers détails pour le bon déploiement des busways de la marque Mercedes, d’une longueur de 21 mètres, à Casablanca. Dès le lundi 13 mars, une première session de formation est prévue au profit des chauffeurs, pour permettre aux équipes de tester ces bus au niveau du boulevard Al Quds notamment, dans la zone comprise entre le carrefour Al Moustakbal et le carrefour Taddart.
La Société de développement local (SDL) Casa Transport précise à cet égard que cette formation sera assurée par le futur exploitant de Casabusway, RATP Dev Casablanca, et se déroulera pendant deux semaines sur deux véhicules, notant que la formation se poursuivra jusqu’en juin 2023 et concernera un total de 102 chauffeurs.
« Cette étape est indispensable pour garantir le bon fonctionnement du nouveau mode de transport en site propre et assurer un service sécurisé et de qualité aux usagers ». La marche à blanc, quant à elle, est prévue à partir de début juin 2023. Durant ces deux phases, le busway circulera à vide sur l’ensemble de la ligne, sans passagers, dans des conditions réelles de circulation », indique la SDL.
Par ailleurs, la SDL explique » qu’actuellement, en plus des entraînements et des tests en cours, le projet est en phase de mise en place des équipements de billetterie et autres équipements, des systèmes d’aide à l’exploitation et à l’information des voyageurs et de la signalisation lumineuse pour le trafic « .
Dans ce sens, et en attendant que les usagers s’y habituent, la SDL rappelle que la priorité est donnée au busway aux carrefours et invite donc les usagers, ainsi que les automobilistes, à redoubler de vigilance aux abords de la plateforme exclusivement dédiée à ces bus.
Dans le détail, les deux lignes de busway accueilleront une flotte de 40 bus qui circuleront sur une distance de près de 25 km et pourront accueillir 168 passagers. La ligne Casabusway BW1 reliera le quartier de Salmia à Lissasfa en desservant le quartier d’Al Laymoun et les boulevards Al Qods, Mohammed VI, Moqdad Lahrizi et Al Joulane. Il disposera de 20 stations passagers sur les 12,5 km du tracé et offrira 2 points de correspondance avec les lignes Casatramway T1, station Lissasfa et T3 en cours de construction.
Quant à la ligne Casabusway BW2, elle s’étend sur une longueur d’environ 12 km, comprenant 22 stations de voyageurs. Elle reliera le quartier Errahma au rond-point Oulmès situé sur le boulevard Ghandi en passant par la route provinciale 3014 et les boulevards Moulay Touhami et Yacoub Al Mansour. Cette ligne aura un point de correspondance avec la ligne de tramway T2, station Place Financière.
Ainsi, les deux lignes de Casabusway BW & BW2, desservent un corridor direct de 300 000 habitants. Elles seront équipées d’un centre de remisage et de maintenance situé dans le quartier Errahma à l’issue des travaux, prévus pour fin 2022. L’investissement est de l’ordre de 1,8 milliard de dirhams, indique Casa Transport.
